.png){kind=small}
This is an unofficial version. If you need an official copy, use the bilingual (PDF) version.
Image Capturing Enforcement Regulation, amendment, M.R. 81/2025
Règlement modifiant le Règlement sur les systèmes de saisie d'images, R.M. 81/2025
The Highway Traffic Act, C.C.S.M. c. H60
Code de la route, c. H60 de la C.P.L.M.
Regulation 81/2025
Registered September 26, 2025
Règlement 81/2025
Date d'enregistrement : le 26 septembre 2025
Manitoba Regulation 220/2002 amended
1 The Image Capturing Enforcement Regulation, Manitoba Regulation 220/2002, is amended by this regulation.
Modification du R.M. 220/2002
1 Le présent règlement modifie le Règlement sur les systèmes de saisie d'images, R.M. 220/2002.
2 Section 1 is amended by replacing the definition "approved traffic control device" with the following:
"approved traffic control device" means a traffic control device that is approved in
(a) the Traffic Control Devices Regulation, Manitoba Regulation 13/2019;
(b) the Designated Construction Zones Regulation, Manitoba Regulation 145/2014; or
(c) the Reduced-Speed School Zones Regulation, Manitoba Regulation 136/2013. (« dispositif de signalisation approuvé »)
2 La définition de « dispositif de signalisation approuvé » figurant à l'article 1 est remplacée par ce qui suit :
« dispositif de signalisation approuvé » Dispositif de signalisation approuvé par, selon le cas :
a) le Règlement sur les dispositifs de signalisation, R.M. 13/2019;
b) le Règlement sur les zones de construction désignées, R.M. 145/2014;
c) le Règlement sur les zones scolaires à vitesse réduite, R.M. 136/2013. ("approved traffic control device")
3(1) Subsection 2(1) is replaced with the following:
3(1) Le paragraphe 2(1) est remplacé par ce qui suit :
Types of image capturing enforcement systems
2(1) The following types of image capturing enforcement systems are prescribed:
(a) induction loop intersection safety camera systems;
(b) radar intersection safety camera systems;
(c) trailer-mounted photo radar systems;
(d) vehicle-mounted photo radar systems;
(e) vehicle-mounted photo laser systems.
Types de systèmes de saisie d'images
2(1) Les types de systèmes de saisie d'images qui suivent sont prescrits :
a) les systèmes de caméra de sécurité à boucles d'induction installés à une intersection;
b) les systèmes radar de caméra de sécurité installés à une intersection;
c) les systèmes de radar photographique installés dans ou sur des remorques;
d) les systèmes de radar photographique installés dans ou sur des véhicules;
e) les systèmes de laser photographique installés dans ou sur des véhicules.
3(2) Subsection 2(2) is amended
(a) by adding the section heading "Requirements for vehicle-mounted systems"; and
(b) in subclauses (a)(ii) and (b)(ii) of the English version, by striking out "he or she operates" and substituting "operating".
3(2) Le paragraphe 2(2) est modifié :
a) par adjonction du titre « Exigences applicables aux systèmes photographiques installés dans ou sur des véhicules »;
b) dans les sous-alinéas a)(ii) et b)(ii) de la version anglaise, par substitution, à « he or she operates », de « operating ».
4 Section 3 is replaced with the following:
4 L'article 3 est remplacé par ce qui suit :
Approved induction loop intersection systems
3(1) The following induction loop intersection safety camera systems are approved:
(a) Gatsometer Type RLC 36, made by Gatsometer BV;
(b) Gatsometer GTC-F, made by Gatsometer BV;
(c) Gatsometer GTC-GS11, also referred to as Gatso Traffic Camera GTC-GS11, made by Gatsometer BV.
Systèmes de caméra de sécurité à boucles d'induction installés à une intersection approuvés
3(1) Les systèmes de caméra de sécurité à boucles d'induction installés à une intersection qui suivent sont approuvés :
a) le Gatsometer, modèle RLC 36, fabriqué par Gatsometer BV;
b) le Gatsometer GTC-F, fabriqué par Gatsometer BV;
c) le Gatsometer GTC-GS11, aussi connu sous le nom de Gatso Traffic Camera GTC-GS11, fabriqué par Gatsometer BV.
Approved radar intersection system
3(2) The DriveSafe Enforcement System, made by Mesa Technologies, is approved as a radar intersection safety camera system when used in conjunction with the TRUGRD (UMRR-12 Type 48) 3D/UHD+ radar-based device made by s.m.s. smart microwave sensors GmbH.
Système radar de caméra de sécurité installé à une intersection approuvé
3(2) Le DriveSafe Enforcement System, fabriqué par Mesa Technologies, est approuvé à titre de système radar de caméra de sécurité installé à une intersection lorsqu'il est utilisé conjointement avec le dispositif radar TRUGRD (UMRR-12, modèle 48) 3D/UHD+ fabriqué par s.m.s. smart microwave sensors GmbH.
Approved trailer-mounted photo radar system
3(3) The Gatso Radar Type 24 with Gatso Camera Type AUS, made by Gatsometer BV, is approved as a trailer-mounted photo radar system.
Système de radar photographique installé dans ou sur une remorque approuvé
3(3) Le radar Gatso, modèle 24, muni de la caméra Gatso, modèle AUS, fabriqué par Gatsometer BV, est approuvé à titre de système de radar photographique installé dans ou sur une remorque.
Approved vehicle-mounted photo radar systems
3(4) The following vehicle-mounted photo radar systems are approved:
(a) Gatso Radar Type 24 with Gatso Camera Type AUS, made by Gatsometer BV;
(b) Gatso RS-GS11, also referred to as Gatsometer RS-GS11, made by Gatsometer BV;
(c) the DriveSafe Enforcement System, made by Mesa Technologies, when used in conjunction with the TRUGRD (UMRR-12 Type 48) 3D/UHD+ radar-based device made by s.m.s. smart microwave sensors GmbH.
Systèmes de radar photographique installés dans ou sur un véhicule approuvés
3(4) Les systèmes de radar photographique installés dans ou sur un véhicule qui suivent sont approuvés :
a) le radar Gatso, modèle 24, muni de la caméra Gatso, modèle AUS, fabriqué par Gatsometer BV;
b) le Gatso RS-GS11, aussi connu sous le nom de Gatsometer RS-GS11, fabriqué par Gatsometer BV;
c) le DriveSafe Enforcement System, fabriqué par Mesa Technologies, lorsqu'il est utilisé conjointement avec le dispositif radar TRUGRD (UMRR-12, modèle 48) 3D/UHD+ fabriqué par s.m.s. smart microwave sensors GmbH.
Approved vehicle-mounted photo laser systems
3(5) The following vehicle-mounted photo laser systems are approved:
(a) the DragonCam Portable Photo-Laser Speed Enforcement System, made by DragonEye Technology, LLC;
(b) the Stalker LidarCam 2, made by Applied Concepts, Inc.
Systèmes de laser photographique installés dans ou sur un véhicule
3(5) Les systèmes de laser photographique installés dans ou sur un véhicule qui suivent sont approuvés :
a) le DragonCam Portable Photo-Laser Speed Enforcement System, fabriqué par DragonEye Technology, LLC;
b) le Stalker LidarCam 2, fabriqué par Applied Concepts, Inc.
5(1) Subsection 4(1) is amended by replacing the section heading with "Description of system — "model" or "type" may be omitted".
5(1) Le titre du paragraphe 4(1) est remplacé par « Description des systèmes — omission du mot « modèle » ou « type » ».
5(2) Subsection 4(2) is amended by adding the section heading "Sequences and abbreviations may be used".
5(2) Le paragraphe 4(2) est modifié par adjonction du titre « Ordre des mots et abréviations ».
5(3) Subsection 4(3) is amended by adding the section heading "Capitalization, punctuation, spacing, etc. may differ".
5(3) Le paragraphe 4(3) est modifié par adjonction du titre « Majuscules, ponctuation et espacement ».
6 Section 5 is replaced with the following:
6 L'article 5 est remplacé par ce qui suit :
Authorized municipality
5(1) The City of Winnipeg is authorized to use image capturing enforcement systems.
Municipalité autorisée
5(1) La ville de Winnipeg est autorisée à utiliser des systèmes de saisie d'images.
Authorized police service
5(2) The Winnipeg Police Service is authorized to use image capturing enforcement systems on behalf of the City of Winnipeg.
Service de police autorisé
5(2) Le Service de police de la ville de Winnipeg est autorisé à utiliser des systèmes de saisie d'images au nom de la ville de Winnipeg.
7 Sections 6 to 8 are replaced with the following:
7 Les articles 6 à 8 sont remplacés par ce qui suit :
INTERSECTION SAFETY CAMERA SYSTEMS
SYSTÈMES DE CAMÉRA DE SÉCURITÉ INSTALLÉS À UNE INTERSECTION
Evidence for red light offences
6(1) For the purpose of section 257.2 of the Act (image capturing enforcement system evidence), a reproduction of a sequence of images obtained through the use of an intersection safety camera system relating to a contravention of subsection 88(7) of the Act (red light offences) must
(a) display the information set out in
(i) subsection (2) in the case of an induction loop intersection safety camera system, or
(ii) subsection (3) in the case of a radar intersection safety camera system; and
(b) have the information set out in the certificate in Schedule D, completed and signed by an enforcement officer, appended to it.
Preuve de l'omission d'arrêter à un feu rouge
6(1) Pour l'application de l'article 257.2 du Code, la reproduction d'une série d'images obtenues à l'aide d'un système de caméra de sécurité installé à une intersection relativement à une infraction au paragraphe 88(7) du Code doit comporter les renseignements visés à l'alinéa a) ci-dessous et est accompagnée de ceux visés à l'alinéa b) :
a) les renseignements énoncés :
(i) au paragraphe (2), s'il s'agit d'un système de caméra de sécurité à boucles d'induction installé à une intersection,
(ii) au paragraphe (3), s'il s'agit d'un système radar de caméra de sécurité installé à une intersection;
b) les renseignements énoncés dans le certificat figurant à l'annexe D, lequel est rempli et signé par un agent d'exécution.
Information for induction loop systems
6(2) The following information must be displayed on a reproduction under subsection (1) in respect of an induction loop intersection safety camera system:
1.The first image of the sequence must display the rear aspect of a vehicle that
(a) while a red traffic control light requires it to stop, passes over two precisely spaced induction loops incorporated in the roadway before the intersection and within the system's field of view; or
(b) passes over or begins passing over the induction loops at a time when and at a speed at which the system recognizes that the vehicle
(i) will be signalled to stop by a red light, and
(ii) will not stop;
before it enters the intersection.
The image must include a superimposed data bar as shown in drawing A1 in Schedule A. The data bar must contain the data display fields labelled A to C, E to H, J and K in drawing A1 and show the information set out in table A1 in Schedule A in those fields.
2.The second image of the sequence must display the rear aspect of the vehicle after it enters the intersection and include a superimposed data bar as shown in drawing A2 in Schedule A. The data bar must contain the data display fields labelled A to K in drawing A2 and show the information set out in table A2 in Schedule A in those fields.
Renseignements — systèmes à boucles d'induction
6(2) Dans le cas d'un système de caméra de sécurité à boucles d'induction installé à une intersection, la reproduction visée au paragraphe (1) doit comporter :
1.La première image de la série qui montre l'arrière du véhicule à un des moments suivants :
a) lorsqu'un feu rouge l'oblige à s'arrêter, il passe sur deux boucles d'induction encastrées dans la chaussée à des endroits précis avant l'intersection et à l'intérieur du champ du système;
b) il passe sur les boucles d'induction, ou commence à le faire, à un moment et à une vitesse permettant au système de déterminer qu'il devra s'arrêter en raison d'un feu rouge et qu'il ne s'arrêtera pas avant de s'engager dans l'intersection.
L'image comprend, en surimpression, une bande de données comme l'indique le dessin A1 de l'annexe A. La bande contient les champs d'affichage de données portant les lettres A à C, E à H, J et K du dessin A1 et indique dans ces champs les renseignements prévus au tableau A1 de la même annexe.
2.La seconde image qui montre l'arrière du véhicule après qu'il s'est engagé dans l'intersection et qui comprend, en surimpression, une bande de données comme l'indique le dessin A2 de l'annexe A. La bande contient les champs d'affichage de données portant les lettres A à K du dessin A2 et indique dans ces champs les renseignements prévus au tableau A2 de la même annexe.
Information for radar intersection systems
6(3) The following information must be displayed on a reproduction under subsection (1) in respect of a radar intersection safety camera system:
1.The first image of the sequence must display the rear aspect of a vehicle that
(a) while a red traffic control light requires it to stop, approaches the intersection and is
(i) within the system's field of view, and
(ii) located before the stop line, crosswalk or intersection, as the case may be; or
(b) approaches the intersection at a time when and at a speed at which the system recognizes that the vehicle
(i) will be signalled to stop by a red light, and
(ii) will not stop;
before it enters the intersection.
The image must include a superimposed data bar as shown in drawing A3 in Schedule A. The data bar must contain the data display fields labelled A to H in drawing A3 and show the information set out in table A3 in Schedule A in those fields.
2.The second image of the sequence must display the rear aspect of the vehicle after it enters the intersection and include a superimposed data bar as shown in drawing A4 in Schedule A. The data bar must contain the data display fields labelled A to J in drawing A4 and show the information set out in table A4 in Schedule A in those fields.
Renseignements — systèmes radar installés à une intersection
6(3) Dans le cas d'un système radar de caméra de sécurité installé à une intersection, la reproduction visée au paragraphe (1) doit comporter :
1.La première image de la série qui montre l'arrière du véhicule à un des moments suivants :
a) lorsqu'un feu rouge l'oblige à s'arrêter, il s'approche de l'intersection et :
(i) est à l'intérieur du champ du système,
(ii) se trouve avant la ligne d'arrêt, le passage pour piétons ou l'intersection;
b) il s'approche de l'intersection à un moment et à une vitesse permettant au système de déterminer qu'il devra s'arrêter en raison d'un feu rouge et qu'il ne s'arrêtera pas avant de s'engager dans l'intersection.
L'image comprend, en surimpression, une bande de données comme l'indique le dessin A3 de l'annexe A. La bande contient les champs d'affichage de données portant les lettres A à H du dessin A3 et indique dans ces champs les renseignements prévus au tableau A3 de la même annexe.
2.La seconde image de la série qui montre l'arrière du véhicule après qu'il s'est engagé dans l'intersection et comprend, en surimpression, une bande de données comme l'indique le dessin A4 de l'annexe A. La bande contient les champs d'affichage de données portant les lettres A à J du dessin A4 et indique dans ces champs les renseignements prévus au tableau A4 de la même annexe.
Evidence for speeding offences with red light violation
6.1(1) For the purpose of section 257.2 of the Act (image capturing enforcement system evidence), a reproduction of a sequence of images obtained through the use of an intersection safety camera system relating to a contravention of subsection 95(1) of the Act (speeding offences) must, if the images also show a red light violation,
(a) display the information set out in
(i) subsection (2) in the case of an induction loop intersection safety camera system, or
(ii) subsection (3) in the case of a radar intersection safety camera system; and
(b) have the information set out in the certificates in Schedules D and E, completed and signed by an enforcement officer, appended to it.
Preuves — excès de vitesse et omission d'arrêter à un feu rouge
6.1(1) Pour l'application de l'article 257.2 du Code, la reproduction d'une série d'images obtenues à l'aide d'un système de caméra de sécurité installé à une intersection relativement à une infraction au paragraphe 95(1) du Code doit comporter les renseignements visés à l'alinéa a) ci-dessous et est accompagnée de ceux visés à l'alinéa b), si les images indiquent également que le conducteur a omis de s'arrêter à un feu rouge :
a) les renseignements énoncés :
(i) au paragraphe (2), s'il s'agit d'un système de caméra de sécurité à boucles d'induction installé à une intersection,
(ii) au paragraphe (3), s'il s'agit d'un système radar de caméra de sécurité installé à une intersection;
b) les renseignements énoncés dans les certificats figurant aux annexes D et E, lesquels sont remplis et signés par un agent d'exécution.
Information for induction loop systems
6.1(2) The following information must be displayed on a reproduction under subsection (1) in respect of an induction loop intersection safety camera system:
1.The first image of the sequence must display the rear aspect of a vehicle that,
(a) while a red traffic control light requires it to stop and while it exceeds the maximum allowable speed, passes over two precisely spaced induction loops incorporated in the roadway before the intersection and within the system's field of view; or
(b) while it exceeds the maximum allowable speed, passes over or begins passing over the induction loops at a time when the system recognizes that the vehicle
(i) will be signalled to stop by a red light, and
(ii) will not stop;
before it enters the intersection.
The image must include a superimposed data bar as shown in drawing A1 in Schedule A. The data bar must contain the data display fields labelled A to C, E to H, J and K in drawing A1 and show the information set out in table A1 in Schedule A in those fields.
2.The second image of the sequence must display the rear aspect of the vehicle after it enters the intersection and include a superimposed data bar as shown in drawing A2 in Schedule A. The data bar must contain the data display fields labelled A to K in drawing A2 and show the information set out in table A2 in Schedule A in those fields.
Renseignements — systèmes à boucles d'induction
6.1(2) Dans le cas d'un système de caméra de sécurité à boucles d'induction installé à une intersection, la reproduction visée au paragraphe (1) doit comporter :
1.La première image de la série qui montre l'arrière du véhicule à un des moments suivants :
a) lorsqu'un feu rouge l'oblige à s'arrêter et qu'il excède la vitesse maximale permise, passe sur deux boucles d'induction encastrées dans la chaussée à des endroits précis avant l'intersection et à l'intérieur du champ du système;
b) pendant qu'il excède la vitesse maximale permise, passe sur les boucles d'induction, ou commence à le faire, à un moment où le système détermine qu'il devra s'arrêter en raison d'un feu rouge et qu'il ne s'arrêtera pas avant de s'engager dans l'intersection.
L'image comprend, en surimpression, une bande de données comme l'indique le dessin A1 de l'annexe A. La bande contient les champs d'affichage de données portant les lettres A à C, E à H, J et K du dessin A1 et indique dans ces champs les renseignements prévus au tableau A1 de la même annexe.
2.La seconde image qui montre l'arrière du véhicule après qu'il s'est engagé dans l'intersection et qui comprend, en surimpression, une bande de données comme l'indique le dessin A2 de l'annexe A. La bande contient les champs d'affichage de données portant les lettres A à K du dessin A2 et indique dans ces champs les renseignements prévus au tableau A2 de la même annexe.
Information for radar intersection systems
6.1(3) The following information must be displayed on reproductions under subsection (1) in respect of a radar intersection safety camera system:
1.The first image of the sequence must display the rear aspect of a vehicle that
(a) while a red traffic control light requires it to stop, approaches the intersection and is
(i) within the system's field of view, and
(ii) located before the stop line, crosswalk or intersection, as the case may be; or
(b) approaches the intersection at a time when and at a speed at which the system recognizes that the vehicle
(i) will be signalled to stop by a red light, and
(ii) will not stop;
before it enters the intersection.
The image must include a superimposed data bar as shown in drawing A3 in Schedule A. The data bar must contain the data display fields labelled A to H in drawing A3 and show the information set out in table A3 in Schedule A in those fields.
2.The second image of the sequence must display the rear aspect of the vehicle after it enters the intersection and include a superimposed data bar as shown in drawing A4 in Schedule A. The data bar must contain the data display fields labelled A to J in drawing A4 and show the information set out in table A4 in Schedule A in those fields.
Renseignements — systèmes radar installés à une intersection
6.1(3) Dans le cas d'un système radar de caméra de sécurité installé à une intersection, la reproduction visée au paragraphe (1) doit comporter :
1.La première image de la série qui montre l'arrière d'un véhicule à un des moments suivants :
a) lorsqu'un feu rouge l'oblige à s'arrêter, il s'approche de l'intersection et :
(i) est à l'intérieur du champ du système,
(ii) se trouve avant la ligne d'arrêt, le passage pour piétons ou l'intersection;
b) il s'approche de l'intersection à un moment et à une vitesse permettant au système de déterminer qu'il devra s'arrêter en raison d'un feu rouge et qu'il ne s'arrêtera pas avant de s'engager dans l'intersection.
L'image comprend, en surimpression, une bande de données comme l'indique le dessin A3 de l'annexe A. La bande contient les champs d'affichage de données portant les lettres A à H du dessin A3 et indique dans ces champs les renseignements prévus au tableau A3 de la même annexe.
2.La seconde image qui montre l'arrière du véhicule après qu'il s'est engagé dans l'intersection et qui comprend, en surimpression, une bande de données comme l'indique le dessin A4 de l'annexe A. La bande contient les champs d'affichage de données portant les lettres A à J du dessin A4 et indique dans ces champs les renseignements prévus au tableau A4 de la même annexe.
Evidence for speeding offences with no red light violation
6.2(1) For the purpose of section 257.2 of the Act (image capturing enforcement system evidence), a reproduction of a sequence of images obtained through the use of an intersection safety camera system relating to a contravention of subsection 95(1) of the Act (speeding offences) must, if the images do not also show a red light violation,
(a) display the information set out in
(i) subsection (2) in the case of an induction loop intersection safety camera system, or
(ii) subsection (3) in the case of a radar intersection safety camera system; and
(b) have the information set out in the certificate in Schedule E, completed and signed by an enforcement officer, appended to it.
Preuves — excès de vitesse sans omission d'arrêter à un feu rouge
6.2(1) Pour l'application de l'article 257.2 du Code, la reproduction d'une série d'images obtenues à l'aide d'un système de caméra de sécurité installé à une intersection relativement à une infraction au paragraphe 95(1) du Code contient les renseignements visés à l'alinéa a) ci-dessous et est accompagnée de ceux visés à l'alinéa b), si les images n'indiquent pas également que le conducteur a omis de s'arrêter à un feu rouge :
a) les renseignements énoncés :
(i) au paragraphe (2), s'il s'agit d'un système de caméra de sécurité à boucles d'induction installé à une intersection,
(ii) au paragraphe (3), s'il s'agit d'un système radar de caméra de sécurité installé à une intersection;
b) les renseignements énoncés dans le certificat figurant à l'annexe E, lequel est rempli et signé par un agent d'exécution.
Information for induction loop systems
6.2(2) The following information must be displayed on a reproduction under subsection (1) in respect of an induction loop intersection safety camera system:
1.The first image of the sequence must display the rear aspect of a vehicle that exceeds the maximum allowable speed while passing over two precisely spaced induction loops incorporated in the roadway before the intersection and within the system's field of view. The image must include a superimposed data bar as shown in drawing A5 in Schedule A. The data bar must contain the data display fields labelled A to C, E, F, J and K in drawing A5 and show the information set out in table A5 in Schedule A in those fields.
2.The second image of the sequence must display the rear aspect of the vehicle after it enters the intersection and include a superimposed data bar as shown in drawing A6 in Schedule A. The data bar must contain the data display fields labelled A to F and I to K in drawing A6 and show the information set out in table A6 of Schedule A in those fields.
Renseignements — systèmes à boucles d'induction
6.2(2) Dans le cas d'un système de caméra de sécurité à boucles d'induction installé à une intersection, la reproduction visée au paragraphe (1) doit comporter :
1.La première image de la série qui montre l'arrière du véhicule qui excède la vitesse maximale permise au moment où il passe sur deux boucles d'induction encastrées dans la chaussée à des endroits précis avant l'intersection et à l'intérieur du champ du système. L'image comprend, en surimpression, une bande de données comme l'indique le dessin A5 de l'annexe A. La bande contient les champs d'affichage de données portant les lettres A à C, E, F, J et K du dessin A5 et indique dans ces champs les renseignements prévus au tableau A5 de la même annexe.
2.La seconde image qui montre l'arrière du véhicule après qu'il s'est engagé dans l'intersection et comprend, en surimpression, une bande de données comme l'indique le dessin A6 de l'annexe A. La bande contient les champs d'affichage de données portant les lettres A à F et I à K du dessin A6 et indique dans ces champs les renseignements prévus au tableau A6 de la même annexe.
Information for radar intersection systems
6.2(3) The following information must be displayed on a reproduction under subsection (1) in respect of a radar intersection safety camera system:
1.The first image of the sequence must display the rear aspect of a vehicle that exceeds the maximum allowable speed while it is within the system's field of view and is located before the stop line, crosswalk or intersection, as the case may be. The image must include a superimposed data bar as shown in drawing A7 in Schedule A. The data bar must contain the data display fields labelled A to F in drawing A7 and show the information set out in table A7 in Schedule A in those fields.
2.The second image of the sequence must display the rear aspect of the vehicle after it enters the intersection and include a superimposed data bar as shown in drawing A8 in Schedule A. The data bar must contain the data display fields labelled A to H in drawing A8 and show the information set out in table A8 in Schedule A in those fields.
Renseignements — systèmes radar installés à une intersection
6.2(3) Dans le cas d'un système radar de caméra de sécurité installé à une intersection, la reproduction visée au paragraphe (1) doit comporter :
1.La première image de la série qui montre l'arrière du véhicule qui excède la vitesse maximale permise au moment où il se trouve à l'intérieur du champ du système et avant la ligne d'arrêt, le passage pour piétons ou l'intersection, selon le cas. L'image comprend, en surimpression, une bande de données comme l'indique le dessin A7 de l'annexe A. La bande contient les champs d'affichage de données portant les lettres A à F du dessin A7 et fournit dans ces champs les renseignements mentionnés au tableau A7 de la même annexe.
2.La seconde image qui montre l'arrière du véhicule après qu'il s'est engagé dans l'intersection et comprend, en surimpression, une bande de données comme l'indique le dessin A8 de l'annexe A. La bande contient les champs d'affichage de données portant les lettres A à H du dessin A8 et indique dans ces champs les renseignements prévus au tableau A8 de la même annexe.
Optional information
6.3 A reproduction of an image obtained through the use of an intersection safety camera system relating to a contravention of subsection 88(7) or (9) of the Act (red light offences) may, but does not have to, include a violation type field that,
(a) when the system detects only a red light offence, indicates that the violation type is "red light violation"; and
(b) when the system detects a red light offence and a speeding offence, indicates that the violation type is "red light and speed violation".
Champ facultatif
6.3 La reproduction d'une image obtenue à l'aide d'un système de caméra de sécurité installé à une intersection relativement à une infraction au paragraphe 88(7) ou (9) du Code peut indiquer le type d'infraction au moyen d'un champ facultatif où figure :
a) lorsque le système détecte uniquement que le conducteur a omis de s'arrêter à un feu rouge, la mention « red light violation »;
b) lorsqu'il détecte que le conducteur a à la fois omis de s'arrêter à un feu et commis un excès de vitesse, la mention « red light and speed violation ».
VEHICLE- AND TRAILER-MOUNTED SYSTEMS
SYSTÈMES INSTALLÉS DANS OU SUR DES VÉHICULES OU DES REMORQUES
Evidence for vehicle- and trailer-mounted systems
7(1) For the purpose of section 257.2 of the Act (image capturing enforcement system evidence), a reproduction of an image or images obtained through the use of a trailer-mounted photo radar system, vehicle-mounted photo radar system or vehicle-mounted photo laser system relating to a contravention of subsection 95(1) of the Act (speeding offences) must
(a) display the information set out in
(i) subsection (2) in the case of a trailer-mounted photo radar system or vehicle-mounted photo radar system, or
(ii) subsection (3) in the case of a vehicle-mounted photo laser system; and
(b) have the information set out in the certificate in Schedule F, completed and signed by an enforcement officer, appended to it.
Preuves — systèmes de radar photographique installés dans ou sur un véhicule ou une remorque
7(1) Pour l'application de l'article 257.2 du Code, la reproduction d'une ou de plusieurs images obtenues à l'aide d'un système de radar photographique installé dans ou sur un véhicule ou une remorque ou à l'aide d'un système laser photographique installé dans ou sur un véhicule relativement à une infraction au paragraphe 95(1) du Code doit comporter les renseignements visés à l'alinéa a) ci-dessous et est accompagnée de ceux visés à l'alinéa b) :
a) les renseignements énoncés :
(i) au paragraphe (2), s'il s'agit d'un système de radar photographique installé dans ou sur un véhicule ou une remorque,
(ii) au paragraphe (3), s'il s'agit d'un système de laser photographique installé dans ou sur un véhicule;
b) les renseignements énoncés dans le certificat figurant à l'annexe F, lequel est rempli et signé par un agent d'exécution.
Information for photo radar system
7(2) The following information must be displayed on a reproduction under subsection (1) in respect of a trailer-mounted photo radar system or vehicle-mounted photo radar system:
1.The image must display the rear aspect of a vehicle that, as determined by radar speed measurement, exceeds the maximum allowable speed while passing over the area of roadway monitored by the system's radar antenna.
2.The image must include a superimposed data bar as shown in drawing B1 or B2 in Schedule B.
The data bar shown in drawing B1 must contain the data display fields labelled A to F in drawing B1 and show the information set out in table B1 in Schedule B in those fields.
The data bar shown in drawing B2 must contain the data display fields labelled A to F in drawing B2 and show the information set out in table B2 in Schedule B in those fields.
Renseignements — systèmes de radar photographique
7(2) Dans le cas d'un système de radar photographique installé dans ou sur un véhicule ou une remorque, la reproduction visée au paragraphe (1) doit comporter :
1.L'image qui montre l'arrière d'un véhicule qui, selon ce qu'indique le radar, excède la vitesse maximale permise au moment où il passe sur la partie de la chaussée sous surveillance.
2.L'image comprend, en surimpression, une bande de données comme l'indique le dessin B1 ou B2 de l'annexe B.
La bande contient les champs d'affichage de données portant les lettres A à F du dessin B1 et indique dans ces champs les renseignements prévus au tableau B1 de la même annexe.
La bande contient les champs d'affichage de données portant les lettres A à F du dessin B2 et indique dans ces champs les renseignements prévus au tableau B2 de la même annexe.
Information for photo laser system
7(3) The following information must be displayed on a reproduction under subsection (1) in respect of a vehicle-mounted photo laser system:
1.The image must display the rear aspect of a vehicle that, as determined by laser speed measurement, exceeds the maximum allowable speed while passing over the area of roadway monitored by the system's laser speed measurement device.
2.The image must include a superimposed data bar as shown in drawing B3 in Schedule B. The data bar must contain the data display fields labelled A to F in drawing B3 and show the information set out in table B3 in Schedule B in those fields.
Renseignements — systèmes de laser photographique
7(3) Dans le cas d'un système de laser photographique installé dans ou sur un véhicule, la reproduction visée au paragraphe (1) doit comporter :
1.L'image montre l'arrière d'un véhicule qui, selon ce qu'indique le système de laser, excède la vitesse maximale permise au moment où il passe sur la partie de la chaussée sous surveillance.
2.L'image comprend, en surimpression, une bande de données comme l'indique le dessin B3 de l'annexe B. La bande contient les champs d'affichage de données portant les lettres A à F du dessin B3 et indique dans ces champs les renseignements prévus au tableau B3 de la même annexe.
Optional information
8 A reproduction of an image obtained through the use of a vehicle-mounted or trailer-mounted photo radar system relating to a contravention of subsection 95(1) of the Act (speeding offences) may, but does not have to, include data display fields in its data bar that show the following information:
(a) that only one image of the speeding offence was captured (displayed as "Image: 1/1" or "Image 1");
(b) the radar range used to measure the target vehicle's speed;
(c) the identification number, assigned by the municipality or police service using the system, of the peace officer having care of the system.
Renseignements facultatifs
8 La reproduction d'une image obtenue à l'aide d'un système de radar photographique installé dans ou sur un véhicule ou une remorque relativement à une infraction au paragraphe 95(1) du Code peut inclure dans la bande de données les champs d'affichage de données contenant les renseignements suivants :
a) la saisie d'une seule image relativement à l'excès de vitesse (à l'aide des termes « Image: 1/1 » ou « Image 1 »);
b) la portée du radar servant à mesurer la vitesse du véhicule cible;
c) le numéro d'identification de l'agent de la paix qui s'occupe du système, attribué par la municipalité ou le service de police utilisant le système.
8 The centred heading "HOW AND WHERE SYSTEMS MAY BE USED" is added before subsection 9(1).
8 Il est ajouté, avant le paragraphe 9(1), l'intertitre « UTILISATION DES SYSTÈMES ».
9(1) Subsection 9(1) is amended by replacing the section heading with "Systems not to be used to capture front of vehicle".
9(1) Le titre du paragraphe 9(1) est remplacé par « Interdiction de photographier l'avant des véhicules ».
9(2) Subsection 9(2) is amended by adding the section heading "Vehicle or trailer systems only to be used in certain intersections".
9(2) Le paragraphe 9(2) est modifié par adjonction du titre « Utilisation des systèmes installés sur véhicule ou remorque à certaines intersections seulement ».
9(3) Subsection 9(3) is amended by adding the section heading "Conditions regarding construction zones".
9(3) Le paragraphe 9(3) est modifié par adjonction du titre « Conditions relatives aux zones de construction ».
9(4) The following is added after subsection 9(3):
9(4) Il est ajouté, après le paragraphe 9(3), ce qui suit :
Location of intersection safety camera systems
9(4) A municipality or police service must not use an induction loop intersection safety camera system or a radar intersection safety camera system at an intersection unless an intersection safety camera system was in use at the intersection at any time prior to July 1, 2025.
Emplacement des systèmes de caméra de sécurité installés à une intersection
9(4) Il est interdit aux municipalités et aux services de police d'utiliser, à une intersection où aucun système de caméra de sécurité n'a été utilisé avant le 1er juillet 2025, un système de caméra de sécurité à boucles d'induction installé à une intersection ou un système radar de caméra de sécurité installé à une intersection.
10 Section 10 is repealed.
10 L'article 10 est abrogé.
11 Subsection 11(2) is amended by adding the section heading "Work includes work done to equipment or facilities".
11 Le paragraphe 11(2) est modifié par adjonction du titre « Inclusion des travaux de mise en place du matériel ou d'installations ».
12 Subsection 12(2) is amended by adding the section heading "Start and end of playground zone".
12 Le paragraphe 12(2) est modifié par adjonction du titre « Début et fin de la zone de terrain de jeux ».
13 Subsection 13(2) is amended by adding the section heading "Start and end of school zone".
13 Le paragraphe 13(2) est modifié par adjonction du titre « Début et fin de la zone scolaire ».
14 The centred heading "COMING INTO FORCE" is added before section 14.
14 Il est ajouté, avant l'article 14, l'intertitre « ENTRÉE EN VIGUEUR ».
15 Schedules A and B are replaced with Schedules A and B to this regulation.
15 Les annexes A et B sont remplacées par les annexes A et B du présent règlement.
16 Schedule C is repealed.
16 L'annexe C est abrogée.
17 Schedule D is amended by replacing the heading with the following:
SCHEDULE D
(Subsections 6(1) and 6.1(1))
CERTIFICATE OF AN ENFORCEMENT OFFICER — RED LIGHT OFFENCE
17 Le titre de l'annexe D est remplacé par ce qui suit :
ANNEXE D
[paragraphes 6(1) et 6.1(1)]
CERTIFICAT DE L'AGENT D'EXÉCUTION — OMISSION D'ARRÊTER À UN FEU ROUGE
18 Schedule E is amended by replacing the heading with the following:
SCHEDULE E
(Subsections 6.1(1) and 6.2(1))
CERTIFICATE OF AN ENFORCEMENT OFFICER — SPEEDING OFFENCE
18 Le titre de l'annexe E est remplacé par ce qui suit :
ANNEXE E
[paragraphes 6.1(1) et 6.2(1)]
CERTIFICAT DE L'AGENT D'EXÉCUTION — EXCÈS DE VITESSE
19 Schedule F is replaced with Schedule F to this regulation.
19 L'annexe F est remplacée par l'annexe F du présent règlement.
Coming into force
20 This regulation comes into force on January 1, 2026.
Entrée en vigueur
20 Le présent règlement entre en vigueur le 1er janvier 2026.
SCHEDULE A
(Sections 6, 6.1 and 6.2)
INFORMATION TO BE DISPLAYED FOR INTERSECTION SAFETY CAMERA SYSTEM
Drawing A1 — data bar for first of two images regarding one red light violation from induction loop intersection safety camera system
Table A1
| Field A | the date on which the image is captured |
| Field B | the lane number, being a number the intersection safety camera system assigns to the monitored lane the vehicle is travelling in, displayed in ascending numbers from left to right starting with the first lane monitored by the system at the time of the image |
| Field C | the image number (first of two) |
| Field D | (reserved for second image of sequence) |
| Field E | the location code, being a numerical code assigned to the intersection by the municipality or police service using the intersection safety camera system |
| Field F | the time at which the image is captured, displayed in 24-hour clock format |
| Field G | the length of time the red traffic control light is lit before the image is captured, displayed in seconds and hundredths of a second |
| Field H | the length of the yellow-light phase immediately before the red-light phase during which the violation occurs, displayed in seconds and hundredths of a second |
| Field I | (reserved for second image of sequence) |
| Field J | the distance in centimetres separating the induction loops incorporated in the roadway at the point of the image, being the distance used in determining the vehicle's speed and the time until red light activation |
| Field K | the violation number, being a number the intersection safety camera system assigns to the sequence of images relating to one red light violation based on the order in which the system captures images |
Drawing A2 — data bar for second of two images regarding one red light violation from induction loop intersection safety camera system
Table A2
| Field A | the date on which the image is captured |
| Field B | the lane number, being a number the intersection safety camera system assigns to the monitored lane the vehicle is travelling in, displayed in ascending numbers from left to right starting with the first lane monitored by the system at the time of the image |
| Field C | the image number (second of two) |
| Field D | the target vehicle's speed |
| Field E | the location code, being a numerical code assigned to the intersection by the municipality or police service using the intersection safety camera system |
| Field F | the time at which the image is captured, displayed in 24-hour clock format |
| Field G | the length of time the red traffic control light is lit before the image is captured, displayed in seconds and hundredths of a second |
| Field H | the length of the yellow-light phase immediately before the red-light phase during which the violation occurs, displayed in seconds and hundredths of a second |
| Field I | the elapsed time between the captured images, displayed in seconds and hundredths of a second |
| Field J | the distance in centimetres separating the induction loops incorporated in the roadway at the point of the image, being the distance used in determining the vehicle's speed and the time until red light activation |
| Field K | the violation number, being a number the intersection safety camera system assigns to the sequence of images relating to one red light violation based on the order in which the system captures images |
Drawing A3 — data bar for first of two images regarding one red light violation from radar intersection safety camera system
Table A3
| Field A | the date on which the image is captured, displayed in YYYY-MM-DD format |
| Field B | the time at which the image is captured, displayed in hours, minutes, seconds and hundredths of a second, in 24-hour clock format |
| Field C | the location code, being a numerical code assigned to the intersection by the municipality or police service using the radar intersection safety camera system |
| Field D | the violation number, being a number the radar intersection safety camera system assigns to the sequence of images relating to one red light or speeding violation based on the order of the images on the media on which they are captured |
| Field E | the image number (first of two) |
| Field F | the lane number, being a number the radar intersection safety camera system assigns to the monitored lane the vehicle is travelling in, displayed in ascending numbers from left to right starting with the first lane monitored by the system at the time of the image |
| Field G | the length of time the red traffic control light is lit before the image is captured, displayed in seconds and hundredths of a second |
| Field H | the length of the yellow-light phase immediately before the red-light phase during which the violation occurs, displayed in seconds and hundredths of a second |
Drawing A4 — data bar for second of two images regarding one red light violation from radar intersection safety camera system
Table A4
| Field A | the date on which the image is captured, displayed in YYYY-MM-DD format |
| Field B | the time at which the image is captured, displayed in hours, minutes, seconds and hundredths of a second, in 24-hour clock format |
| Field C | the location code, being a numerical code assigned to the intersection by the municipality or police service using the radar intersection safety camera system |
| Field D | the violation number, being a number the radar intersection safety camera system assigns to the sequence of images relating to one red light or speeding violation based on the order of the images on the media on which they are captured |
| Field E | the image number (second of two) |
| Field F | the elapsed time between the first and the second image, displayed in seconds and hundredths of a second |
| Field G | the lane number, being a number the radar intersection safety camera system assigns to the monitored lane the vehicle is travelling in, displayed in ascending numbers from left to right starting with the first lane monitored by the system at the time of the image |
| Field H | the target vehicle's speed |
| Field I | the length of time the red traffic control light is lit before the image is captured, displayed in seconds and hundredths of a second |
| Field J | the length of the yellow-light phase immediately before the red-light phase during which the violation occurs, displayed in seconds and hundredths of a second |
Drawing A5 — data bar for first of two images regarding one speeding violation from induction loop intersection safety camera system
Table A5
| Field A | the date on which the image is captured |
| Field B | the lane number, being a number the intersection safety camera system assigns to the monitored lane the vehicle is travelling in, displayed in ascending numbers from left to right starting with the first lane monitored by the system at the time of the image |
| Field C | the image number (first of two) |
| Field D | (reserved for second image of sequence) |
| Field E | the location code, being a numerical code assigned to the intersection by the municipality or police service using the intersection safety camera system |
| Field F | the time at which the image is captured, displayed in 24-hour clock format |
| Field G | (not applicable) |
| Field H | (not applicable) |
| Field I | (reserved for second image of sequence) |
| Field J | the distance in centimetres separating the induction loops incorporated in the roadway at the point of the image, being the distance used in determining the vehicle's speed |
| Field K | the violation number, being a number the intersection safety camera system assigns to the sequence of images relating to one speeding violation based on the order in which the system captures images |
Drawing A6 — data bar for second of two images regarding one speeding violation from induction loop intersection safety camera system
Table A6
| Field A | the date on which the image is captured |
| Field B | the lane number, being a number the intersection safety camera system assigns to the monitored lane the vehicle is travelling in, displayed in ascending numbers from left to right starting with the first lane monitored by the system at the time of the image |
| Field C | the image number (second of two) |
| Field D | the target vehicle's speed |
| Field E | the location code, being a numerical code assigned to the intersection by the municipality or police service using the intersection safety camera system |
| Field F | the time at which the image is captured, displayed in 24-hour clock format |
| Field G | (not applicable) |
| Field H | (not applicable) |
| Field I | the elapsed time between the captured images, displayed in seconds and hundredths of a second |
| Field J | the distance in centimetres separating the induction loops incorporated in the roadway at the point of the image, being the distance used in determining the vehicle's speed |
| Field K | the violation number, being a number the intersection safety camera system assigns to the sequence of images relating to one speeding violation based on the order in which the system captures images |
Drawing A7 — data bar for first of two images regarding one speeding violation from radar intersection safety camera system
Table A7
| Field A | the date on which the image is captured, displayed in YYYY-MM-DD format |
| Field B | the time at which the image is captured, displayed in hours, minutes, seconds and hundredths of a second, in 24-hour clock format |
| Field C | the location code, being a numerical code assigned to the intersection by the municipality or police service using the radar intersection safety camera system |
| Field D | the violation number, being a number the radar intersection safety camera system assigns to the sequence of images relating to one red light or speeding violation based on the order of the images on the media on which they are captured |
| Field E | the image number (first of two) |
| Field F | the lane number, being a number the radar intersection safety camera system assigns to the monitored lane the vehicle is travelling in, displayed in ascending numbers from left to right starting with the first lane monitored by the system at the time of the image |
Drawing A8 — data bar for second of two images regarding one speeding violation from radar intersection safety camera system
Table A8
| Field A | the date on which the image is captured, displayed in YYYY-MM-DD format |
| Field B | the time at which the image is captured, displayed in hours, minutes, seconds and hundredths of a second, in 24-hour clock format |
| Field C | the location code, being a numerical code assigned to the intersection by the municipality or police service using the radar intersection safety camera system |
| Field D | the violation number, being a number the radar intersection safety camera system assigns to the sequence of images relating to one red light or speeding violation based on the order of the images on the media on which they are captured |
| Field E | the image number (second of two) |
| Field F | the elapsed time between the first and the second image, displayed in seconds and hundredths of a second |
| Field G | the lane number, being a number the radar intersection safety camera system assigns to the monitored lane the vehicle is travelling in, displayed in ascending numbers from left to right starting with the first lane monitored by the system at the time of the image |
| Field H | the target vehicle's speed |
ANNEXE A
[articles 6, 6.1 et 6.2]
RENSEIGNEMENTS QUE DOIVENT COMPORTER LES SYSTÈMES DE CAMÉRA DE SÉCURITÉ INSTALLÉS À UNE INTERSECTION
Dessin A1 — bande de données pour la première des deux images concernant une omission d'arrêter à un feu rouge et provenant d'un système de caméra de sécurité à boucles d'induction installé à une intersection
Tableau A1
| Champ A | la date de saisie de l'image |
| Champ B | le numéro de la voie, à savoir le numéro que le système attribue à la voie surveillée où circule le véhicule, indiqué en chiffres ascendants et déterminé en fonction de la première voie — à partir de la gauche — surveillée par le système au moment de la saisie de l'image |
| Champ C | le numéro de l'image (la première de deux) |
| Champ D | (réservé à la seconde image de la série) |
| Champ E | le code d'emplacement, à savoir le code numérique attribué à l'intersection par la municipalité ou le service de police qui utilise le système |
| Champ F | l'heure de la saisie de l'image, selon un système d'affichage de 24 heures |
| Champ G | la durée pendant laquelle le feu rouge est allumé avant la saisie de l'image, affichée en secondes et en centièmes de seconde |
| Champ H | la durée pendant laquelle le feu jaune est allumé juste avant le feu rouge ayant fait l'objet de l'infraction, affichée en secondes et en centièmes de seconde |
| Champ I | (réservé à la seconde image de la série) |
| Champ J | la distance, exprimée en centimètres, séparant les boucles d'induction encastrées dans la chaussée à l'endroit où l'image est saisie, à savoir la distance permettant de déterminer la vitesse du véhicule et le délai avant que le feu passe au rouge |
| Champ K | le numéro de l'infraction, à savoir le numéro que le système attribue à la série d'images concernant une omission d'arrêter à un feu rouge d'après l'ordre de saisie des images |
Dessin A2 — bande de données pour la seconde des deux images concernant une omission d'arrêter à un feu rouge et provenant d'un système de caméra de sécurité à boucles d'induction installé à une intersection
Tableau A2
| Champ A | la date de saisie de l'image |
| Champ B | le numéro de la voie, à savoir le numéro que le système attribue à la voie surveillée où circule le véhicule, indiqué en chiffres ascendants et déterminé en fonction de la première voie — à partir de la gauche — surveillée par le système au moment de la saisie de l'image |
| Champ C | le numéro de l'image (la seconde de deux) |
| Champ D | la vitesse du véhicule cible |
| Champ E | le code d'emplacement, à savoir le code numérique attribué à l'intersection par la municipalité ou le service de police qui utilise le système |
| Champ F | l'heure de la saisie de l'image, selon un système d'affichage de 24 heures |
| Champ G | la durée pendant laquelle le feu rouge est allumé avant la saisie de l'image, affichée en secondes et en centièmes de seconde |
| Champ H | la durée pendant laquelle le feu jaune est allumé juste avant le feu rouge ayant fait l'objet de l'infraction, affichée en secondes et en centièmes de seconde |
| Champ I | le temps écoulé entre les images saisies, affiché en secondes et en centièmes de seconde |
| Champ J | la distance, exprimée en centimètres, séparant les boucles d'induction encastrées dans la chaussée à l'endroit où l'image est saisie, à savoir la distance permettant de déterminer la vitesse du véhicule et le délai avant que le feu passe au rouge |
| Champ K | le numéro de l'infraction, à savoir le numéro que le système attribue à la série d'images concernant une omission d'arrêter à un feu rouge d'après l'ordre de saisie des images |
Dessin A3 — bande de données pour la première des deux images concernant une omission d'arrêter à un feu rouge et provenant d'un système radar de caméra de sécurité installé à une intersection
Tableau A3
| Champ A | la date de saisie de l'image, affichée sous la forme AAAA-MM-JJ |
| Champ B | l'heure de saisie de l'image, affichée en heures, en minutes, en secondes et en centièmes de seconde, selon un système d'affichage de 24 heures |
| Champ C | le code d'emplacement, à savoir le code numérique attribué à l'intersection par la municipalité ou le service de police qui utilise le système |
| Champ D | le numéro de l'infraction, à savoir le numéro que le système attribue à la série d'images concernant une omission d'arrêter à un feu rouge ou un excès de vitesse d'après l'ordre des images sur le support utilisé |
| Champ E | le numéro de l'image (la première de deux) |
| Champ F | le numéro de la voie, à savoir le numéro que le système attribue à la voie surveillée où circule le véhicule, indiqué en chiffres ascendants et déterminé en fonction de la première voie — à partir de la gauche — surveillée par le système au moment de la saisie de l'image |
| Champ G | la durée pendant laquelle le feu rouge est allumé avant la saisie de l'image, affichée en secondes et en centièmes de seconde |
| Champ H | la durée pendant laquelle le feu jaune est allumé juste avant le feu rouge ayant fait l'objet de l'infraction, affichée en secondes et en centièmes de seconde |
Dessin A4 — bande de données pour la seconde des deux images concernant une omission d'arrêter à un feu rouge et provenant d'un système radar de caméra de sécurité installé à une intersection
Tableau A4
| Champ A | la date de saisie de l'image, affichée sous la forme AAAA-MM-JJ |
| Champ B | l'heure de saisie de l'image, affichée en heures, en minutes, en secondes et en centièmes de seconde, selon un système d'affichage de 24 heures |
| Champ C | le code d'emplacement, à savoir le code numérique attribué à l'intersection par la municipalité ou le service de police qui utilise le système |
| Champ D | le numéro de l'infraction, à savoir le numéro que le système attribue à la série d'images concernant une omission de s'arrêter à un feu rouge ou un excès de vitesse d'après l'ordre des images sur le support utilisé |
| Champ E | le numéro de l'image (la seconde de deux) |
| Champ F | le temps écoulé entre la première et la seconde image, affiché en secondes et en centièmes de seconde |
| Champ G | le numéro de la voie, à savoir le numéro que le système attribue à la voie surveillée où circule le véhicule, indiqué en chiffres ascendants et déterminé en fonction de la première voie — à partir de la gauche — surveillée par le système au moment de la saisie de l'image |
| Champ H | la vitesse du véhicule cible |
| Champ I | la durée pendant laquelle le feu rouge est allumé avant la saisie de l'image, affichée en secondes et en centièmes de seconde |
| Champ J | la durée pendant laquelle le feu jaune est allumé juste avant le feu rouge ayant fait l'objet de l'infraction, affichée en secondes et en centièmes de seconde |
Dessin A5 — bande de données pour la première des deux images concernant un excès de vitesse et provenant d'un système de caméra de sécurité à boucles d'induction installé à une intersection
Tableau A5
| Champ A | la date de saisie de l'image |
| Champ B | le numéro de la voie, à savoir le numéro que le système attribue à la voie surveillée où circule le véhicule, indiqué en chiffres ascendants et déterminé en fonction de la première voie — à partir de la gauche — surveillée par le système au moment de la saisie de l'image |
| Champ C | le numéro de l'image (la première de deux) |
| Champ D | (réservé à la seconde image de la série) |
| Champ E | le code d'emplacement, à savoir le code numérique attribué à l'intersection par la municipalité ou le service de police qui utilise le système |
| Champ F | l'heure de la saisie de l'image, selon un système d'affichage de 24 heures |
| Champ G | (sans objet) |
| Champ H | (sans objet) |
| Champ I | (réservé à la seconde image de la série) |
| Champ J | la distance, exprimée en centimètres, séparant les boucles d'induction encastrées dans la chaussée à l'endroit où l'image est saisie, à savoir la distance permettant de déterminer la vitesse du véhicule |
| Champ K | le numéro de l'infraction, à savoir le numéro que le système attribue à la série d'images concernant un excès de vitesse d'après l'ordre de saisie des images |
Dessin A6 — bande de données pour la seconde des deux images concernant un excès de vitesse et provenant d'un système de caméra de sécurité à boucles d'induction installé à une intersection
Tableau A6
| Champ A | la date de saisie de l'image |
| Champ B | le numéro de la voie, à savoir le numéro que le système attribue à la voie surveillée où circule le véhicule, indiqué en chiffres ascendants et déterminé en fonction de la première voie — à partir de la gauche — surveillée par le système au moment de la saisie de l'image |
| Champ C | le numéro de l'image (la seconde de deux) |
| Champ D | la vitesse du véhicule cible |
| Champ E | le code d'emplacement, à savoir le code numérique attribué à l'intersection par la municipalité ou le service de police qui utilise le système |
| Champ F | l'heure de la saisie de l'image, selon un système d'affichage de 24 heures |
| Champ G | (sans objet) |
| Champ H | (sans objet) |
| Champ I | le temps écoulé entre les images saisies, affiché en secondes et en centièmes de seconde |
| Champ J | la distance, exprimée en centimètres, séparant les boucles d'induction encastrées dans la chaussée à l'endroit où l'image est saisie, à savoir la distance permettant de déterminer la vitesse du véhicule |
| Champ K | le numéro de l'infraction, à savoir le numéro que le système attribue à la série d'images concernant une omission de s'arrêter à un feu rouge ou un excès de vitesse d'après l'ordre des images sur le support utilisé |
Dessin A7 — bande de données pour la première des deux images concernant un excès de vitesse et provenant d'un système radar de caméra de sécurité installé à une intersection
Tableau A7
| Champ A | la date de saisie de l'image, affichée sous la forme AAAA-MM-JJ |
| Champ B | l'heure de saisie de l'image, affichée en heures, en minutes, en secondes et en centièmes de seconde, selon un système d'affichage de 24 heures |
| Champ C | le code d'emplacement, à savoir le code numérique attribué par la municipalité ou le service de police qui utilise le système à l'endroit où celui-ci est installé |
| Champ D | le numéro de l'infraction, à savoir le numéro que le système attribue à la série d'images concernant une omission de s'arrêter à un feu rouge ou un excès de vitesse d'après l'ordre des images sur le support utilisé |
| Champ E | le numéro de l'image (la première de deux) |
| Champ F | le numéro de la voie, à savoir le numéro que le système attribue à la voie surveillée où circule le véhicule, indiqué en chiffres ascendants et déterminé en fonction de la première voie — à partir de la gauche — surveillée par le système au moment de la saisie de l'image |
Dessin A8 — bande de données pour la seconde des deux images concernant un excès de vitesse et provenant d'un système radar de caméra de sécurité installé à une intersection
Tableau A8
| Champ A | la date de saisie de l'image, affichée sous la forme AAAA-MM-JJ |
| Champ B | l'heure de saisie de l'image, affichée en heures, en minutes, en secondes et en centièmes de seconde, selon un système d'affichage de 24 heures |
| Champ C | le code d'emplacement, à savoir le code numérique attribué à l'intersection par la municipalité ou le service de police qui utilise le système |
| Champ D | le numéro de l'infraction, à savoir le numéro que le système attribue à la série d'images concernant une omission de s'arrêter à un feu rouge ou un excès de vitesse d'après l'ordre des images sur le support utilisé |
| Champ E | le numéro de l'image (la seconde de deux) |
| Champ F | le temps écoulé entre la première et la seconde image, affiché en secondes et en centièmes de seconde |
| Champ G | le numéro de la voie, à savoir le numéro que le système attribue à la voie surveillée où circule le véhicule, indiqué en chiffres ascendants et déterminé en fonction de la première voie — à partir de la gauche — surveillée par le système au moment de la saisie de l'image |
| Champ H | la vitesse du véhicule cible |
SCHEDULE B
(Subsections 7(2) and (3))
INFORMATION TO BE DISPLAYED FOR VEHICLE- AND TRAILER-MOUNTED SYSTEMS
Drawing B1 — data bar for speeding violation from trailer-mounted or vehicle-mounted photo radar system
Table B1
| Field A | the date on which the image is captured |
| Field B | the time at which the image is captured, displayed in 24-hour clock format |
| Field C | the direction of the target vehicle's travel in relation to the photo radar system |
| Field D | the violation number, being a number the photo radar system assigns to the image relating to one speeding violation based on the order in which images are captured by the system |
| Field E | the location code, being a numerical code assigned by the municipality or police service using the photo radar system to the location where the system is deployed |
| Field F | the target vehicle's speed |
Drawing B2 — data bar for speeding violation from trailer-mounted or vehicle-mounted photo radar system
Table B2
| Field A | the date on which the image is captured, displayed in YYYY-MM-DD format |
| Field B | the time at which the image is captured, displayed in hours, minutes, seconds and hundredths of a second, in 24-hour clock format |
| Field C | the location code, being a numerical code assigned by the municipality or police service using the photo radar system to the location where the system is deployed |
| Field D | the direction of the target vehicle's travel in relation to the photo radar system |
| Field E | the violation number, being a number the photo radar system assigns to the sequence of images relating to one speeding violation based on the order of the images on the media on which they are captured |
| Field F | the target vehicle's speed |
Drawing B3 — data bar for speeding violation from vehicle-mounted photo laser system
Table B3
| Field A | the violation number, being a number the photo laser system assigns to the image relating to one speeding violation based on the order in which images are captured by the system |
| Field B | the date on which the image is captured |
| Field C | the time at which the image is captured, displayed in 24-hour clock format |
| Field D | the target vehicle's speed |
| Field E | the direction of the target vehicle's travel in relation to the photo laser system |
| Field F | the location code, being a numerical code assigned by the municipality or police service using the photo laser system to the location where the system is deployed |
ANNEXE B
[paragraphes 7(2) et (3)]
RENSEIGNEMENTS QUE DOIVENT COMPORTER LES SYSTÈMES INSTALLÉS DANS OU SUR DES VÉHICULES ET DES REMORQUES
Dessin B1 — bande de données concernant un excès de vitesse et provenant d'un système de radar photographique installé dans ou sur un véhicule ou une remorque
Tableau B1
| Champ A | la date de saisie de l'image |
| Champ B | l'heure de saisie de l'image, selon un système d'affichage de 24 heures |
| Champ C | la direction du véhicule cible relativement au système |
| Champ D | le numéro de l'infraction, à savoir le numéro que le système attribue à la série d'images concernant un excès de vitesse d'après l'ordre de saisie des images sur le support utilisé |
| Champ E | le code d'emplacement, à savoir le code numérique attribué par la municipalité ou le service de police qui utilise le système à l'endroit où celui-ci est installé |
| Champ F | la vitesse du véhicule cible |
Dessin B2 — bande de données concernant un excès de vitesse et provenant d'un système de radar photographique installé dans ou sur un véhicule ou une remorque
Tableau B2
| Champ A | la date de saisie de l'image, affichée sous la forme AAAA-MM-JJ |
| Champ B | l'heure de saisie de l'image, affichée en heures, en minutes, en secondes et en centièmes de seconde, selon un système d'affichage de 24 heures |
| Champ C | le code d'emplacement, à savoir le code numérique attribué par la municipalité ou le service de police qui utilise le système à l'endroit où celui-ci est installé |
| Champ D | la direction du véhicule cible relativement au système |
| Champ E | le numéro de l'infraction, à savoir le numéro que le système attribue à la série d'images concernant un excès de vitesse d'après l'ordre de saisie des images sur le support utilisé |
| Champ F | la vitesse du véhicule cible |
Dessin B3 — bande de données concernant un excès de vitesse et provenant d'un système de laser photographique installé dans ou sur un véhicule
Tableau B3
| Champ A | le numéro de l'infraction, à savoir le numéro que le système attribue à la série d'images concernant un excès de vitesse d'après l'ordre de saisie des images sur le support utilisé |
| Champ B | la date de saisie de l'image |
| Champ C | l'heure de saisie de l'image, selon un système d'affichage de 24 heures |
| Champ D | la vitesse du véhicule cible |
| Champ E | la direction du véhicule cible relativement au système |
| Champ F | le code d'emplacement, à savoir le code numérique attribué par la municipalité ou le service de police qui utilise le système à l'endroit où celui-ci est installé |
SCHEDULE F
(Subsection 7(1))
Certificate of the Operator of a Vehicle- or Trailer-mounted System — Speeding Offence
ANNEXE F
[paragraphe 7(1)]